HTC J ISW13HTがおしい・・・・・。

いよいよＡＵでもAndroid4.0系の端末販売がスタートするらしく、第一弾？として、HTC J ISW13HTが発表になりました。

この機種の売りは、なんと言っても安い！！！！！！！！！！！！！！らしい？（２万円台だって。）
それが本当ならば、コストパフォーマンスは抜群ということでそれだけで価値ありか？

ただ、私的に残念なのは、Barometer(気圧計)が付いてないらしいこと。（ＷｉＭＡＸ・Ｆｅｌｉｃａ・ワンセグ・赤外線乗せちゃってるんで仕方ないんですが。）ここ参照

ということで、この機種はパスします。ＡＵさん、ごめんなさい。

酔っ払いが、帰って来ました。

今日も、酔っ払いました。

このプログの検索上位を見てみると、光より速い物質というキーワードがちらほらと出ていて、こりゃぁヤバイなと思ったりしています。
だって、勝手な推論だけのいい加減なブログにアクセスがあるってことですから・・・・・・。

そろそろ、言っているだけではなく結果を出さなければいけないのかな？

とりあえず、古代（１００００年以上前）の技術の再現から始めようかな？（古くて新しいやつを？）

酔っ払いの、たわごとでした。

ホンダ ゴリラ ＬＥＤヘッドライト、ＤＣ－ＤＣコンバーター装着。

マイゴリ吉のＬＥＤヘッドライトの回路をＤＣ－ＤＣコンバーターMPDTY303Sに交換しました。

これは、入力電圧１４Ｖ（Ｍａｘ）、外付け抵抗の抵抗値を変えることで、０．８Ｖ（８Ａ）～５．５Ｖ（８Ａ）まで出力を可変できるものです。（効率９２％）
しかも、ちっちゃい！（収縮チューブ１５φで包んでしまったら、どこに付いているかわからないくらいです。）

とりあえず３．１ＫΩ（合成抵抗）の外付け抵抗を装着し、約３．６Ｖの出力にしました。（たぶんＬＥＤには６．８Ａぐらいの電流が流れるはず？）

効率９２％だけあって、しばらく稼動させてもあまり発熱しません。
ついでに、Ｈｉ側はダイレクトドライブに戻しました。（この前ダイオード付けた状態で確認したらちょっと暗かったので。）
これでやっとＬＥＤらしくなったかな？

ということで、今夜は最終チェックをしようと思います。

酔っ払いが、帰って来ました。

今日も飲んだくれました。

明日は、ゴリ吉のＬＥＤヘッドライトの電源をＤＣ－ＤＣコンバーターに変更して、ちょっとグレードアップしようと思います。
うまく行ったらまた書き込みます。

と言うことで、おやすみなさい。

酔っ払いが、帰って来ました。

今日も酔っ払いました。
大阪は、桜が満開で花見には絶好の季節です。
でも、今年の桜は何だか精一杯強く咲いているような・・・・・。

そう言えば、昨日ＮＨＫ（受信料はちゃんと払っていますよ）で、富士山噴火の番組と、メガクウェイク２なる番組を続けざまにやっていました。（２局に分かれてますが。）

これって、万が一巨大地震・火山噴火が起こっても「想定内」でしたと言わんばかりの内容で、正直、ぞっとしました。（東南海・南海連鎖ことを言っています。）
私が住んでいる大阪も、津波の影響をモロに受けるとのこと。日本に住んでいるいじょうは避けられないと思いますが、正直不安になります。
個人で出来ることは、他人に迷惑をかけないことくらいかなと思ったりします。
その時に五体満足で生きていたら、人の役に立つような準備をすることしかないのかな？
ゴリ吉も、その準備の一つだったりします。

酔っ払いが言っても、説得力ないか・・・・・・。

ホンダ ゴリラ ＬＥＤヘッドライト、チェック完了。

マイゴリ吉のＬＥＤヘッドライトの熱問題ですが。
思った通り、ダイオードを直列にかましたら定電流回路がダウンしなくなりました。
反面、ダイオードは相当な熱を出すようで、エポキシがこげてしまいました。（右側）

でも、所詮趣味の自作ですので、このくらいは気にしません。
ついでにＨｉ側にも同じ回路を取り付けました。（左側）

ちなみに、明るさはそれなりですから。

ということで、エポキシが完全に固まるまで乗る事が出来ませんので、今日はおしまい。

飲んだくれます。

ホンダ ゴリラ ＬＥＤヘッドライト、苦戦中。

マイゴリ吉の、ＬＥＤヘッドライトをテストしているのですが。
只今、苦戦中です。

とにかく、Ｌｏ側の定電流回路があっちっちになってしまい、結局保護回路が働いてダウン・・・・・。

電源最高電圧≒１４．４ｖ　ー　ＬＥＤ≒３．６Ｖ　＝　１０．８ｖ

こりゃあ、熱も出ますな。

と言うことで、定番の？整流ダイオードに肩代わりしてもらいましょう。

ついでに定電流回路は、Ｈｉ側の放熱板に移って頂きました。
１０Ａ１０＊４がどのくらい熱を持つかわかりませんが、今はこの方法しかないので・・・・・・・。

どうなることやら。

ホンダ ゴリラ ＬＥＤヘッドライト、一応完成。

マイゴリ吉のＬＥＤヘッドライトが、とりあえず完成しました。

配線をぎゅうぎゅうに詰めて、ギリギリ装着できました。
左に傾いているのは、対向車側の光軸を下げるためです。

少し斜めから見るとこんな感じです。

目が少し飛び出しているのが今一ですが、今ある物で作ったのでこんなもんです。
レッツ４パレットのヘッドライトリフレクターカバーが付けば、もうちょっと見栄えが良くなるかな？
一部不満はあるものの完成はしたので、今日は動作テストの予定です。

うまく動作するかな？

ホンダ ゴリラ ＬＥＤヘッドライト、後もう少し？

マイゴリ吉のＬＥＤヘッドライトですが、取り付け位置を少し前に出してみました。

ちょっとデザイン的にダサくなっちゃいましたが、仕方ありません。
これで本組みにしようと思いますので、ポリカで筐体を作りました。
中が透けて見えます。

奥行きは、これでギリギリＯＫのはず？

明日、じっくり組み付けたいと思います。

ホンダ ゴリラ ＬＥＤヘッドライト、仮組みその２。

マイゴリ吉のＬＥＤヘッドライトですが、そろそろ完成に向けて進まなければと思い、アングルに仮装着してみました。

とりあえず、百均のＭＤＦを加工しています。
どっかのバレーボールマスコットみたいでかわいらしいです。

そんでもって、問題の奥行きですが。

ハッキリ言ってアウトです・・・・・・。

あと15mmぐらい前に出さないと装着できませんな。
でも、なんとかなりそうです。

ホンダ ゴリラ ＬＥＤヘッドライト、仮組み。

マイゴリ吉のＬＥＤヘッドライト製作ですが、とりあえず全体像を見るために仮組みしてみました。

ちょっと奥行きが長すぎか？
これは厳しくなってきました。

ホンダ ゴリラ ＬＥＤヘッドライト、ＬＥＤユニットほぼ完成。

マイゴリ吉用のＬＥＤヘッドライトのＬＥＤユニットがほぼ完成しました。

Ｌｏ用ユニットのレンズ位置は、Ｈｉ用ユニットより高めの位置に取り付けています。
後は、隙間を埋めて定電流回路を封印すれば、ＬＥＤユニットが完成します。
それが終わったら恐怖の筐体製作ですが、今のところ名案がうかばないので、散歩でもしながら考えます。

結局、飲んだくれて今日は終わったりして・・・・・・・。

ホンダ ゴリラ ＬＥＤヘッドライト基本モジュール完成？

おはようございます。

マイゴリ吉のＬＥＤヘッドライト製作ですが、何とか形になってきました。

ＬＥＤの基本モジュールです。

左はＨｉビーム用、右はＬｏビーム用です。
結局Ｈｉビームの素子は、SST-90ではなく面積の広いタイプにしました。
それぞれの部品は、アルミナパウダーを混ぜた強力エポキシで接着しました。

Ｌｏビームの配光です。

今回は、天井に照射しています。丸いのは照明です。
専用リフレクターの効果で、カットラインを出しつつムラを最小限に抑えられたと思います。
定電流回路が付いていますので、アイドリング時に原付現象（ちらつき）は発生しません。

Ｈｉビームです。

面積の広いＬＥＤ素子の効果で、直接光でありながらムラを最小限に抑えられたと思います。
こちらはダイレクトドライブなので、原付現象が発生します。
ただ、Ｈｉはパッシング時と走行時にしか使用しないので、実用上原付現象は無視できると思われます。

レンズを固定したら、次は筐体の製作です。
これが一番の難関だったりします。

どうなることやら・・・・・。